別のＢＭＷ　３２５ⅰのメンテナンスです。
ツヤが良いです。



スタンダードのメンテナンスメニューで加工

Ｍ様　引き続きご依頼ありがとうございました。

又　宜しくお願いします。

フロントフェイスプロテクション フード（フロントフェンダー左右、ボンネット）
ヘッドライト左右
フロントバンパー

一式￥157,500

車種	A	B	C	A＋B＋C
	フロントバンパー	ボンネット・ヘッドライト	フェンダー・Aピラー	フェイスセット
200系ハイエース	63,000	52,500	21,000	105,000
200系ハイエース（ワイド）	73,500	63,000	21,000	126,000

人気のワゴンＲ　スティングレーにアークバリアの加工です。



最近は黒が多いので、何か新鮮です。

テカテカに仕上がりました。[:にこっ:]

Ｍ自動車商会様　ありがとうございました。

また　宜しくお願いします。

約半年ぶりのメンテナンスです。



光沢も持続しております。アークバリアの威力でしょう。　

ユーザー様のお手入れもＧＯＯＤ！　良い状態です。

Ｍ様　ありがとうございました。また　半年後位にご連絡いたします。

クルマのフロントガラスの上部に貼りつける日よけ用のサンバイザーフィルムです。フロントガラスの曲面に合わせてアーチ形状になっており、しかもグラデーションプリント仕上げになっているので、自然な仕上がりでございます。 　　 アーチ形状は全部で4種類。クルマに合ったカーブ形状を選択することでより自然で美しい仕上がりにできます。 上のほうが色が濃く、下へ行くにしたがってだんだんと色が薄くなっていくグラデーション仕上げになっており、違和感がありません。 保安基準に適合する貼り付け方をすれば、車検にも合格できます。
ブラックタイプとブルータイプの2種類をご用意しました。他にもカラーはあるのですが、ほとんどの方がこの2つのどちらかを選ばれるため、2つにしぼりました。あしからず・・・。

アーチ形状	落　差	高さ　×　幅
R1000	0mm	210mm×1500mm
R1020	1mm～20mm	230mm×1470mm
R1035	21mm～35mm	230mm×1470mm
R1050	36mm～50mm	280mm×1470mm

アーチ形状は4種類あるのですが、品番だけ見ても自分の車に合った形状はどれだか分りません。そこで、図のように、フロントガラス上部の中央部から起算して左右へ500mmずれた位置でカーブの落差を測定します。落差が1mm～20mmなら『R1020』、21mm～35mmなら『R1035』、36mm～50mmなら『R1050』、落差が0なら『R1000』といった具合になっております。 写真はスモークブルーのR1050タイプ。 サンバイザーフィルムの貼付けは、フロントガラスの縦の長さ（透明な部分）の上部20パーセント以内の範囲に収まっていることが定められています。20パーセントを超えて貼付けすると違法になりますのでご注意ください。 サンバイザーフィルムは汎用製品ですので、最初に車のガラスの形状に合わせてフィルムをカットしてから貼り付けを行ってください。貼り付けてからカットしようとするとうまくいきません。

クルマの窓ガラスには断熱フィルムを貼りましょう。透明断熱フィルムなら視界を全くさえぎることなく太陽熱をカットできます。熱だけではなく、人体に有害な紫外線も99.9%カット。また、万が一ガラスが割れた際、破片が飛び散るのを防ぐこともできます。
『熱カット・UVカット・ガラス飛散防止』と、一石三鳥の透明断熱フィルムを、是非おすすめいたします。

フィルムは無色透明で、視界をさえぎることがありません。既存のガラスの視界はそのままに、断熱効果を付与できます。最近の車のガラスは着色のプライバシーガラスが多いですが、色を濃くすることなく断熱ガラスに早代わり。
フィルム貼り付け後のガラスは、見た目ではフィルムが貼ってあるのかほとんどわかりません。しかし、肌に当たる日差しがジリジリと暑くないのは驚きです。
紫外線は美しいお肌の宿敵。時折、袖の長い手袋をはめて運転していらっしゃる女性ドライバーをお見かけすることがありますが、透明断熱フィルムを貼っておけばその必要もないでしょう。お肌のデリケートな女性や男性におススメです。
太陽熱を効率的に遮断し、エアコンの効き目が向上します。長期的には燃費を抑え、エネルギーの節約に一役買ってくれることでしょう。

可視光線透過率	紫外線透過率	赤外線カット率	遮蔽係数
89％	1％以下	69％	0.89

弊社が採用しております透明断熱フィルムは、特殊なIRカットコーティングにより高い断熱性を実現しています。UVカット機能はもちろんのこと、人の目には見えない赤外線領域を中心に太陽熱を効率的にカットします。また、従来品に比べて透明度が高く視界を妨げることがありません。
　通常であれば、法律上、フロント部へフィルムを貼り付けることはできません。しかし、透明断熱フィルムなら、ガラスに貼り付けた際、可視光線透過率がほとんどかわらないため、多くのクルマのフロントドアガラスなどに利用することができます。
※運転席・助手席・フロント部への貼付けは、貼付け後の可視光線透過率が70％以上であることが法令により定められています。フィルム素材の経年劣化などによる可視光線透過率の低下により車検不合格となる場合もあります。運転席・助手席ドアガラスへの施工価格（材工共）　￥21,000（税込み） ～

ＢＭＷミニにアークバリアの加工です。


水色メタリックにルーフがホワイトのクーパーＳです。

くすみやキズがあるものの　良いツヤに仕上がりました。

焼津のアークバリア取次店でもある　ガレージピットハウス様

ありがとうございました。また　宜しくお願いします。

新車のラパンにアークバリアの加工です。



最近は、水色もソリッドではなくメタリックなんですね。

まだまだ３０℃オーバーの日は続きますが、スカッと完成。[:にぱっ:]

ＡＳＭ様　ありがとうございました。また　よろしくお願いします。

展示車にアークバリアの加工です。



ルーフに鳥糞や虫の死骸痕などダメージは少し有りますが、きれいに仕上がりました。[:にぱっ:]

ＡＳＴ様　また　宜しくお願いします。　ありがとうございました。

アークバリアのコーティング補修です。



作業個所は、右側面全てと前後バンパー。

塗装仕上げも良好で難なく完成。[:にこっ:]

ＦＯ様　又　宜しくお願いします。

目的や好みに応じて、適切な種類のカーフィルムを選択しましょう。
なにしろ濃くしたいという方はスタンダードタイプのスモークフィルムを選択しましょう。一流メーカー品ですので、一般に市販されているものとは違い、色あせやはがれなどの急激な劣化が起こることはありません。

品番	可視光線透過率	紫外線透過率	遮蔽係数	赤外線カット率
ｽﾓｰｸ 5	6％	1％以下	0.69	19％
ｽﾓｰｸ15	14％	1％以下	0.72	18％
ｽﾓｰｸ20	23％	1％以下	0.75	18％
ｽﾓｰｸ30	30％	1％以下	0.78	17％
ｽﾓｰｸ45	46％	1％以下	0.83	17％

見た目には普通のスモークフィルムですが、太陽熱を効率よく吸収するＩＲカットフィルムです。普通のスモークに比べて赤外線のカット率が高いです。どうせ貼るなら付加機能の付いたフィルムを選択するのもよろしいかと・・・。
　ちなみに、IRカットフィルムの『IR』とはインフラレッド（赤外線）のこと。よく耳にするUVカットの『UV』とはウルトラバイオレット（紫外線）の頭文字。カーフィルムは種類を問わずそのほとんどが、UVカット仕様になっています。

品番	可視光線透過率	紫外線透過率	遮蔽係数	赤外線カット率
断熱ｽﾓｰｸ 5	8％	1％以下	0.65	38％
断熱ｽﾓｰｸ15	15％	1％以下	0.69	37％
断熱ｽﾓｰｸ30	28％	1％以下	0.74	39％
断熱ｽﾓｰｸ45	44％	1％以下	0.79	39％

なにがすごいって、熱カットに力が入ってます。こだわりの断熱カーフィルムです。

品番	可視光線透過率	紫外線透過率	遮へい係数	赤外線カット率
超断熱ｽﾓｰｸ20	23％	1％以下	0.49	92％
超断熱ｽﾓｰｸ30	34％	1％以下	0.53	92％
超断熱ｽﾓｰｸ60	68％	1％以下	0.64	92％
超断熱ｽﾓｰｸ70	74％	1％以下	0.66	93％

まったくもって無色透明なカーフィルムなのですが、熱をカットしてくれます。しかも、運転席・助手席のガラスにも貼り付けができるのがうれしいです。（注：すべての車種ではありません。）

品番	可視光線透過率	紫外線透過率	遮蔽係数	赤外線カット率
断熱クリア	89％	1％以下	0.89	69％

俗に言うハーフミラーというやつで、鏡のような感じに反射します。日中明るいときは反射して光るため外から車内が見えにくくなりますが、逆に暗くなると若干透けて見えるような感じになるとでも言いましょうか、とにかくミラーっぽいです・・・。断熱性能も高いです。

品番	可視光線透過率	紫外線透過率	遮へい係数	赤外線カット率
ｽﾓｰｸﾒﾀﾘｯｸ	25％	1％以下	0.47	79％
ﾌﾞﾗｳﾝﾒﾀﾘｯｸ	23％	1％以下	0.47	79％
ｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ	22％	1％以下	0.32	90％

フロントガラスの上部20％以内の高さに収まっていれば車検に合格できるフロントガラス専用サンシェードカーフィルムです。上部は色が濃く、下部へ行くにしたがってだんだん色が薄くなっていくグラデーションプリントが施してあります。


他にもカラフルなパステルカラーフィルムや機能性フィルムなどもあります。詳しくはお問い合わせください。

リアバンパーにプロテクションフィルム貼り付け完了[:オッケー:]
われながらあっぱれであります。[:ぽっ:]
バンパーばかり眺めていて思いました。
キレイな湾曲、キッチリ左右対称。
実によく作られています。
これ作った人すごい。[:きゅー:]
やっぱりポルシェはかっこいいです。

新型のアルトにアークバリアの加工です。



ボディーカラーは、マルーン。　なにか！？　懐かしい響き

気温３２℃オーバー　[:はうー:]

熱中症には、くれぐれも注意しましょう。

ポルシェエンブレムにもプロテクションフィルム。[:にひひ:]

リアバンパーの一部にプロテクションフィルムステルスをあしらってみました。なんて素敵なんでございましょうか。[:にぱっ:]
知らない人が見たら、もともとこういうものなんだと思うに違いありません。実に自然な感じにマッチしております。

ＣＲ－Ｖの新車にアークバリア21の加工です。



気温に苦戦しましたが、なんとか完成。[:にぱっ:]

Ｔ様　まめにちょこちょこ洗車をお願いします。

ポルシェのリアバンパーへプロテクションフィルムの施工ですが、ことのほかキツイ・・・[:ぎょ:]

御覧の通りものすごいシワガ出ます。

失敗しました。[:はうー:]　一から貼り直しです。

本当に貼れるんでしょうか？いや、貼るんです。

気を取り直して再度挑戦です。

下地処理も終わり　コーティング加工にて完成。



ざらざらも無く良い仕上がりです。

Ｓ自工様　ありがとうございました。また　よろしくお願いします。

塗料ミストも取り終わり　本日は、下地磨きです。



粘土キズも取れて　つるつるに磨き上がりました。

明日は、仕上げに指定のポリマーコーティングを加工して完成。

本日は、丸一日　塗料ミスト取りです。

パールホワイトのボディーに白い塗料がまんべんなく付着。見た目では、解りません。

本日も３０℃オーバー[:しくしく:]

何とか除去。明日　、磨きへ続きます。

先日貼り付けいたしましたリアのスプラッシュガードなのでございますが、今回はリアバンパーをまるごとラッピングということで、先ずははがし作業です。気温が高いのでドライヤーはを使わなくても大丈夫です。
しかし、きれいにはがれます。[:オッケー:]

新車のオーリスにアークバリア２１の加工です。



良い光沢具合に仕上がりました。[:にぱっ:]

本日も３０℃オーバー　夕方から雨？

保護膜も忘れずに加工済み

Ｎ自動車様　ありがとうございました。

アークバリア２１コーティング施工で、お車をお持ち込みいただいた一般のお客様を対象に、ドアノブプロテクション体感キャンペーンを実施します。このページをプリントして必要事項をご記入の上、ご持参いただきますと、ペイントプロテクションフィルムのドアノブへの施工を、ぬあんと！無料にてご提供させていただきます。
　ドアノブは車に乗りこむ際必ず触れる部分。知らず知らずのうちに爪でキズが付いてしまうものです。
アークバリア２１とプロテクションフィルムの良さをぜひこの機会にご体感ください。
期間　2010年9月30日まで。

キューブの新車にエシュロンの加工です。



生憎の大雨です。[:はうー:]

雨にも負けず　つやつやに完成。

Ｓ自動車様　ありがとうございました。

又　宜しくお願いします。

ウィンドウリペアとは、飛び石などによって自動車のフロントガラス小さなにヒビ割れができれしまった際に、ヒビ割れた部分に特殊な接着剤を流し込んで固めることによヒビが広がらないようにするものです。ヒビの入ったまま修理しないで放置しておくと、傷が広がってくる可能性があり、車検にも合格できません。ヒビができてしまったら早めに修理しておきましょう。

ガラスにヒビが入っているとそのままでは車検に合格できません。しかし、ウィンドウリペアをしておけば大丈夫です。

フロントガラスの交換には多額の費用がかかりますが、ウィンドウリペアでしたら低価格で修理できます。

ヒビの入ってしまったガラスはガラス本来の強度を確保できず広がる可能性があります。ウィンドウリペアをしておくことにより補強できます。